愛安德輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)機(jī)采用自主研發(fā)的數(shù)字式分力傳感器 具有高重復(fù)性高精度，基于ISO 28580 以及 JIS D 4243 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法開發(fā)的輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)機(jī)。我們開發(fā)了包括數(shù)字分力傳感器在內(nèi)的整個(gè)系統(tǒng)。

一、 愛安德輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)機(jī)設(shè)備參數(shù)

二、 優(yōu)勢(shì)

1、高精度·高穩(wěn)定性測(cè)量

ModelBased Sensor 為了確保測(cè)量的穩(wěn)定性及精度，設(shè)備中決定滾動(dòng)阻力測(cè)量性能的傳感器采用的是 A&D 自主研發(fā)制造的數(shù)字式分力傳感 器。該傳感器可將測(cè)量時(shí)的震動(dòng)影響控制在最小程度，以實(shí)現(xiàn)高精度、高穩(wěn)定性測(cè)量。

2、安全性

本設(shè)備在輪胎試驗(yàn)位置設(shè)置有屋形外罩，防止試驗(yàn)過(guò)程中人員進(jìn)入，以確保高安全性。 并且，該外罩中安裝有高精度空調(diào)，可精確地控制輪胎試驗(yàn)位置的空氣溫度。

※空調(diào)可由客戶準(zhǔn)備，也可采購(gòu)我司推薦的空調(diào)。

3、全自動(dòng)試驗(yàn)

■除了國(guó)際試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)外，還可提供客戶試驗(yàn)?zāi)Ｊ?　※定制軟件

■具有試驗(yàn)日程調(diào)整功能，可按照工序調(diào)整試驗(yàn)

■可以將試驗(yàn)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)條件以 CSV 格式進(jìn)行保存，以方便數(shù)據(jù)的使用和管理。

4、維護(hù)

我司提供除日常保養(yǎng)以外的年度保養(yǎng)維護(hù)服務(wù)，可在簽訂合約后由我司提供年度保養(yǎng)。

三、 高精度分力傳感器

常規(guī)的分力傳感器，是將 6 分力對(duì)應(yīng)的 6 組橋式電路設(shè)置在傳感器內(nèi)進(jìn)行合成計(jì)算， 最后進(jìn)行 1 次干涉修正。而 A&D 的分力傳感器，是在 8 個(gè)不同位置分別設(shè)置橋式電 路，將橋式電路的應(yīng)變輸出電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，然后通過(guò) DSP 設(shè)備進(jìn)行 DSP 演算處理，通過(guò) 8 橋信號(hào)合成計(jì)算后，輸出 6 分力。由于合成計(jì)算采用的是 DSP 設(shè) 備，可針對(duì)傳感器模型實(shí)施高階項(xiàng)的運(yùn)算，從而實(shí)現(xiàn)高精度合成計(jì)算。 并且，彈性體的形狀由以前的四角斷面，改為應(yīng)變壓力傳感器所使用的 I 斷面，可根 據(jù)檢測(cè)方向設(shè)計(jì)最恰當(dāng)?shù)膽?yīng)力匹配。應(yīng)變片的 8 個(gè)信號(hào)被動(dòng)態(tài)應(yīng)變放大器放大之后， 進(jìn)入 DSP 處理裝置，然后通過(guò) A/D 輸入板進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換，根據(jù)信號(hào)間的相互關(guān)系以 及我司參數(shù)進(jìn)行 DSP 計(jì)算，最后得出六分力。計(jì)算頻率為 1kHz(１msec)。 本裝置上搭載的分力傳感器，確保 Fz（負(fù)荷）、Fx（滾動(dòng)阻力）數(shù)值，可進(jìn)行專業(yè)的滾 動(dòng)阻力測(cè)量。

四、 高擴(kuò)展性軟件

本設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)配置可用于符合 ISO28580 規(guī)格的試驗(yàn)。 本設(shè)備的所有軟件通過(guò) MATLAB SIimlink 創(chuàng)建，軟件具有良好的擴(kuò)展性，將來(lái)可根據(jù)客戶的要求靈活變更。

R   低速監(jiān)測(cè)           ?通過(guò)硬件判斷安全門的開關(guān)。

A   控制               ?在試驗(yàn)過(guò)程中控制輪胎氣壓。 ※使用本機(jī)構(gòu)時(shí)無(wú)法實(shí)施氣壓封入試驗(yàn)

C   清掃窗             ?滾筒表面定期清掃用窗口。

B   爆裂監(jiān)測(cè)           ?可監(jiān)測(cè)爆胎。

T   輪胎表面溫度測(cè)量   ?可通過(guò)紅外線溫度計(jì)監(jiān)測(cè)輪胎表面溫度。

S   主軸油潤(rùn)滑         ?可將主軸潤(rùn)滑從潤(rùn)滑脂切換成低阻力的油潤(rùn)滑。

L   追加外罩天窗       ?如客戶使用橋式起重方式，可在外罩頂部追加開閉口。

O   操作臺(tái)            ?可操作設(shè)備的操作臺(tái)。

M   追加扭矩法        ?可測(cè)量鼓軸扭矩的測(cè)量方法。 ※馬達(dá)和滾筒直接連接

G   追加能量再生單元  ?滾筒停止時(shí)，可使用能量再生單元。

E   驅(qū)動(dòng)柜冷卻        ?驅(qū)動(dòng)柜內(nèi)追加冷卻。

H   高速規(guī)格          ?滾筒轉(zhuǎn)速可變更為 250km/h ※馬達(dá)和滾筒直接連接，滾筒為鋼鼓

五、 按ISO2850規(guī)定使用標(biāo)準(zhǔn)輪胎的實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)示例

這是使用標(biāo)準(zhǔn)輪胎進(jìn)行正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)各三回測(cè)試的結(jié)果。正反轉(zhuǎn)均具有較高的重現(xiàn)性，標(biāo)準(zhǔn)偏差（σ）≤0.05N/kN。

六、 3 款 8 個(gè)型號(hào)可供選擇

愛安德滾動(dòng)阻力試驗(yàn)機(jī)共有 3 個(gè)機(jī)型。